涂裝行業(yè)中四維低溫?zé)峁艿墓?jié)能應(yīng)用

在車輛制造中，環(huán)境眾多，其中涂裝車間是汽車制造過(guò)程中很重要的一環(huán)，同時(shí)也是耗能較大的一個(gè)環(huán)節(jié)。主要的耗能設(shè)備之一是用于烘干車漆車膜的烘干設(shè)備。這個(gè)烘干設(shè)備的供熱系統(tǒng)中，廢氣處理系統(tǒng)的排煙損失能耗大。排放的煙氣溫度較高，不僅是對(duì)能源的浪費(fèi)，也對(duì)空氣環(huán)境造成污染。

涂裝車間流水線程序較多，細(xì)分下來(lái)可分為熱水、脫脂、磷化、烘干、固化等工序。有的工序階段還需要使用煤、油、氣等加熱方式，在作業(yè)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫?zé)煔夂蛷U氣。

深入涂裝工藝流程發(fā)現(xiàn)，在前處理時(shí)需要大量的熱能加熱槽液，但是在油漆烘干爐經(jīng)廢氣排出大量的熱量，如果將所排出的的熱能回收，用到前處理 槽液加熱的環(huán)節(jié)中的話，從技術(shù)上減少生產(chǎn)的耗能，實(shí)現(xiàn)余熱能量的循環(huán)利用。

地興四維低溫?zé)峁軣峄厥昭b置，可用于汽車噴涂車間中，起到余熱回收、節(jié)能減排的環(huán)保作用。四維低溫?zé)峁軣峄厥昭b置，充分利用熱管的迅速熱傳遞屬性，對(duì)高溫廢氣中的熱量進(jìn)行回收，這部分回收的熱量可用于工序中，也可用于生活用水中。